高空作業(yè)車的剎車系統(tǒng)分為油剎和氣剎兩種。油剎結構簡單，安裝空間小，只需要剎車總泵、分泵、油杯及連接管路，不需要其他的附屬設備，剎車力度柔和。氣剎就復雜多了，除了剎車總泵、分泵、剎車管路、打氣泵、儲氣筒、高壓控制器（調(diào)節(jié)壓力，車用可以達到8個大氣壓）、繼動閥等部件，需要安裝空間大，結構較復雜。氣剎分為普通氣剎制動系統(tǒng)和斷氣剎制動系統(tǒng)，兩者有相同之處，但也有不同的地方，區(qū)別之處主要有以下幾點：

1、駐車制動有本質的區(qū)別，前者是中央盤式制動，是人力式；后者是儲能彈簧氣制動，是動力式，其供能裝置是完全不同的。

2、常規(guī)剎車是手剎鎖住傳動軸，腳剎時由壓縮空氣進入制動氣室鎖住車輪。在手剎或傳動軸機械故障時，手剎失靈；在氣泵、管路、儲氣筒、制動閥任何一個部位故障時，腳剎失靈。而斷氣剎車就可有效避免這些危險，所以斷氣剎式制動系統(tǒng)與普通氣剎相比，在制動穩(wěn)定性和安全性方面更勝一籌。

高空作業(yè)車和路燈維修車液壓油缸活塞桿升到一定位置或縮回到位后，操作手柄回到中位時自動下降或伸出，這種情況一般是控制閥或液壓油缸存在比較嚴重的內(nèi)泄，應更換控制閥或損壞的密封件。

液壓油缸活塞桿自動伸出現(xiàn)象，必須有以下2個前提條件：一是伸縮缸是雙作用液壓油缸，且存在內(nèi)泄現(xiàn)象；二是伸縮缸有桿腔與無桿腔用雙向平衡閥或雙向液壓鎖鎖定，能形成兩個密閉的容腔。

若液壓油缸無桿腔鎖定而有桿腔無鎖定，在液壓油缸活塞桿伸、縮動作停止的瞬間，在不平衡力的作用下，活塞桿的伸出趨勢會因無桿腔油液向有桿腔泄漏很快消失。此時液壓油缸活塞桿不會出現(xiàn)自動伸出，而會因無桿腔液壓油泄漏而產(chǎn)生回縮

高空作業(yè)車又稱升降車。以高強度錳鋼作為上裝主要受力結構件，具備上下臂限位功能、雙重互鎖功能、發(fā)動機緊急熄火及重新啟動功能，隨車安裝四個液壓支腿，以保證整車在操作時的穩(wěn)定性與安全性。主要用途：是市政管理、供電維修、交通管理等部門進行電力維修、路牌標志安裝、高空作業(yè)清洗、樹木剪枝等高空作業(yè)的理想工具。如需了解更多高空作業(yè)車資料及圖片、高空作業(yè)車價格和配件請聯(lián)系公司全國免費銷售熱線：4000-506-882   電話：13997888309   13872885766         

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