伊頓近日宣布，愛(ài)荷華州西達(dá)弗斯的領(lǐng)先垃圾車制造商wayneengineering已將伊頓power-on-demand™先進(jìn)技術(shù)列為新一代垃圾車——titanecoforcefrontloader和curbtenderg4automatedsideloader的指定技術(shù)。通過(guò)伊頓的先進(jìn)技術(shù)，這兩款卡車可以提高生產(chǎn)力并降低油耗，堪稱一舉兩得。

　　伊頓團(tuán)隊(duì)提出了一項(xiàng)采用先進(jìn)技術(shù)的總體系統(tǒng)解決方案，其中包括伊頓power-on-demand負(fù)載傳感液壓系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用了可變排量柱塞泵和智能電液壓負(fù)載傳感技術(shù)，可為特定工作電路提供所需的流量和壓力。油耗可以減少10%，每年的二氧化碳排放量可減少20000多磅。

　　垃圾車中采用的power-on-demand系統(tǒng)不僅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，還大大減少了周期時(shí)間，從而實(shí)現(xiàn)更高的生產(chǎn)力。系統(tǒng)配備兩個(gè)串聯(lián)工作的80cceaton®420系列泵，對(duì)傾倒和裝車功能進(jìn)行了協(xié)調(diào)，可節(jié)約20%的時(shí)間。軟管路線和安裝經(jīng)過(guò)了優(yōu)化，采用了伊頓aeroquip®triplecrownadvantage™軟管和o形環(huán)面密封接頭連接，可減少或消除傳統(tǒng)軟管及sae37°擴(kuò)口管接頭常見(jiàn)的泄漏問(wèn)題。

　　wayneengineering銷售與營(yíng)銷部門副總裁scottkanne表示：“多年以來(lái)，車隊(duì)管理者對(duì)燃油效率一直未能給予足夠重視。但隨著柴油價(jià)格高漲，運(yùn)營(yíng)成本和資本開(kāi)支已變得同等重要。”

　　伊頓power-on-demand系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)運(yùn)行，該系統(tǒng)整合了各種耐用部件，如伊頓420系列柱塞泵、威格士cmx電液壓負(fù)載傳感閥、威格士mcd歧管，以及aeroquipgh493和gh781軟管配件。

　　kanne說(shuō)道：“制造卡車車身已司空見(jiàn)慣，而伊頓幫助我們打造出了更加智能、循環(huán)系統(tǒng)更出色的卡車，如今我們的卡車堪稱市場(chǎng)中最智能的產(chǎn)品。

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