根據(jù)中國(guó)隨車吊運(yùn)輸車工業(yè)協(xié)會(huì)專用車分會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2000 年，我國(guó)專用汽車吊產(chǎn)量只有 18 萬(wàn)輛，占當(dāng)年卡車總產(chǎn)量的26.9%；我國(guó)生產(chǎn)各類專用隨車吊運(yùn)輸車約165萬(wàn)輛，占全年卡車總產(chǎn)量的55.7%。到2010年，我國(guó)專用汽車吊年產(chǎn)量已連續(xù)3年超過(guò)150萬(wàn)輛，產(chǎn)品品種多達(dá)5000多種。2009年，我國(guó)專用汽車吊出口達(dá)12萬(wàn)輛以上，已在國(guó)際市場(chǎng)上占有一席之地。
　　專用隨車吊運(yùn)輸車具有產(chǎn)品種類多、生產(chǎn)批量小、專業(yè)化程度高等特點(diǎn)，要求相關(guān)企業(yè)向用戶提供高質(zhì)量的專用化車輛產(chǎn)品。對(duì)此張小虞指出，我國(guó)目前商用車專用化程度只有40%，而經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家專用隨車吊運(yùn)輸車占商用吊機(jī)的比例卻高達(dá)80%以上。未來(lái)，隨著專用汽車吊專業(yè)化、智能化、高檔化、差異化與個(gè)性化的要求越來(lái)越高，以及市場(chǎng)容量的不斷擴(kuò)大，中國(guó)專用汽車吊企業(yè)能夠在市場(chǎng)中分得多少份額、能否經(jīng)得住國(guó)外產(chǎn)品的沖擊，是我們專用行業(yè)與企業(yè)不得不思考的問(wèn)題，我們以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展。

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